נדלקה לי נורה ברכב המדריך המלא לנורות אזהרה
מנורות בלוח שעונים נדלקים ונכבים בהתאם למצב הרכב
כשמנורה נדלקת בלוח שעונים הרכב רוצה שנתייחס ונשים לב להתראה.
ברכבים המודרנים יש הרבה מנורות ואזהרות בהתאם לכל המערכות, לכן אי אפשר להתייחס לכל מנורה בנפרד ואנחנו גם לא מכירים את כל המנורות.
השיטה הטובה ביותר לאיתור תקלות ברכב ובפרט תקלות מנוע נפוצות (צ'ק אנג'ין) היא חיבור מחשב OBD-2 לרכב וקריאת התקלה, אותו מחשב מסוגל גם לאפס את התקלה ולמחוק מהלוח שעונים במידה ומדובר במשהו שטופל.
ניתן לרכוש סורק תקלות לרכב בשפה העיברית דרך עליאקספרס - לרכישה לחץ כאן
נתייחס למנורות העיקריות שאנחנו צריכים להתייחס אליהם כדי לשמור על הרכב והבטיחות שלנו (צ'ק אנג'ין, ABS, מפלס מים, רכב מתחמם וAIRBAG).
בנוסף מצורף תמונה עם מגוון מנורות והסבר קצר, נרחיב על כמה מהם בהתאם למספר בתמונה.
מנורה שרופה ברכב - נורה צהובה
נורה המתריעה על מנורה שרופה ברכב, יתכן מנורת דרך, חניה, ברקס ואפילו מנורת לוחית רישוי.
יש חשיבות רבה לכך שיראו אותנו בכביש ויש צורך להחליף מנורה במיידי.
צ'ק אנג'ין - מנורת מנוע (נורה צהובה)
הנורה הצהובה בצורה מוזרה היא הנורה הכי נפוצה בלוח השעונים.
הנורה מתריעה על תקלה במנוע, אך אם אין שינוי בנסיעה או בתחושת הנהיגה אין צורך להילחץ ולעצור.
הנורה מצביעה על תקלה ספציפית והיא יכולה להיווצר ממספר רב של סיבות, מחיישן שמזייף או מנותק, מביצועים נמוכים של המנוע ועד זרימת אוויר נמוכה במערכת היניקה.
לרוב בספר הרכב והרבה "מומחים" יטענו שמדובר בממיר קטליטי אך זה ממש לא בהכרח נכון, ללא חיבור סורק תקלות לרכב לא ניתן לדעת מה התקלה בוודאות.
לכן בכל תקלת צ'ק אנג'ין חייב לגשת למוסך לאבחן את התקלה.
יש רק מצב 1 שמחייב אותנו לגשת למוסך במיידי, זה במידה המנורת צ'ק אנג'ין מהבבת או שמרגישים רעידות ברכב ואין לנו באמת שליטה מלאה על הרכב.
למרות שאין חובה לגשת למוסך כאשר נורת צ'ק אנג'ין דולקת, אסור לנסוע כך זה לא מצב תקין- רכב עם מנורת מנוע לא עובר טסט!
נורת חום מנוע טמפ' גבוהה (נורה אדומה)
נורה אדומה, כאשר יש מנורה אדומה הרכב מתריע על תקלה משמעותית המחייבת עצירה ובדיקה.
יתכנו כמה מצבים כאשר המנורה נדלקת:
1) נגמרו המים במיכל עיבוי/רידאטור ויש צורך להוסיף ולגשת למוסך כדי לאבחן את הנזילה.
2) הרכב התחמם ויש לעצור מיד בצד כדי לקרר את הרכב ולבדוק מים, אי עצירת הרכב בזמן שהרכב התחמם יכולה לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע.
3) תקלה בחיישן יתכן ויש מים והטמפ' רכב תקינה אבל החיישן לא תקין או התנתק
מומלץ לגשת בגרר למוסך במצב של התחממות מנוע ובמצב של נזילת מים קיצונית שלא מאפשרת נסיעה עד המוסך.
אזהרה- לא בודקים מים ברכב כאשר הרכב חם ואחרי נסיעה! יש לדומם מנוע ולהמתין כ-20 דקות יש סכנה שהמים הרותחים יפגעו בנו בגלל הלחץ שיש במערכת.
נורת בלמים - ABS (נורה אדומה)
נורה אדומה, כאשר יש מנורה אדומה הרכב מתריע על תקלה משמעותית המחייבת עצירה ובדיקה.
יתכנו כמה אפשריות לנורת הבלמים:
1) בלם יד לא הורד או שיש תקלה בבלם היד
2) חסר נוזל בלמים ברכב בעקבות נזילה או בלאי
3) תקלה במערכת הבלימה
מדובר במערכת בטיחות וחייב לעצור את הרכב ולתת עדיפות לתקלה.
במידה ומרגישים שינוי ביכולת הבלימה של הרכב יש לגשת מיידית למוסך להמשך טיפול, אם יש ספק שלא תצליחו להגיע למוסך בביטחון להזמין מיד גרר.
נורת אלטרנטור (נורה אדומה)
מצביע על תקלה בטעינת המצבר, במצב של תקלה באלטרנטור יתכן שהוא מטעין את הרכב במתח נמוך מהממוצע או לא מטעין כלל.
ברכב הרבה חלקים אלקטורניים שנעזרים במתח האלטרנטור, יתכן ונרגיש שינוי בתחושת הנסיעה והתגובה של הרכב.
כמובן שבזמן שהאלטרנטור לא תקין הרכב משתמש בכח המצבר ויתכן שאחרי כמה דקות לא נוכל לנסוע או להניע את הרכב.
במידה ונדלקת מנורת טעינה יש לעצור במקום בטוח ולהגיע עם גרר למוסך.
נורת לחץ אוויר בצמיגים - נורת צמיגים (נורה צהובה)
נורה המתריעה על ירידת אוויר בצמיגים
היא מחייבת אותנו לעצור בצד ולשים לב לצמיגים אחרת אנחנו יכולים להתקע במקום לא נוח עם פנצ'ר ברכב.
לעיתים לא בהכרח מדובר בפנצר, יתכן כי רק צריך להוסיף קצת אוויר לצמיגים.
מכיוון שיש חיישן שיושב על הצמיג יתכן ומדובר גם בתקלה בחיישן ולא בכמות האוויר בצמיג.
הוספתם אוויר ועדיין הנורה דולקת? נסו לנסוע כמה דקות, ללחוץ על כפתור האיפוס של הצמיגים (הכפתור כמו הסמל בנורה) במידה ולא אפשר בזמנכם לגשת למוסך.
נורת לחץ שמן (נורה אדומה)
נורה אדומה, כאשר יש מנורה אדומה הרכב מתריע על תקלה משמעותית המחייבת עצירה ובדיקה.
נורת לחץ שמן אדומה יכולה לקפוץ כתוצאה מכמה דברים
1) לחץ שמן נמוך כתוצאה מבעיה במערכת יניקת השמן מהקרטר
2) לחץ שמן נמוך כתוצאה מחוסר שמן במנוע
3) לחץ שמן נמוך כתוצאה מבעיה במנוע או מהפילטר
-- נסיעה עם מנורת לחץ שמן עלולה לגרום לנזק חמור למנוע ויש להמנע מכך ולנסוע או לגרור למוסך במיידי.
