איך בודקים שמן מים ברכב בצורה נכונה

 

כיצד בודקים שמן מים ברכב

 

אחד הדברים השכיחים ביותר שצריך לבדוק ברכב זה שמן מים.

בדיקה באופן קבוע תעזור לנו להמנע מהפתעות באמצע הדרך ולהגיע בזמן למוסך.

אנחנו ממליצים פעם בשבוע להציץ על השמן מים ברכב ושאר המכלולים, אך פעם בשבועיים זה גם בסדר.

בדיקה שגרתית זו תעזור לנו לאתר נזילות מים או שמן ואפילו להבין אם המנוע שלנו "בולע" שמן יתר על המידה.

 

 

איך לבדוק שמן ברכב?

 

לכל רכב יש נפח מנוע שונה וזה גם בהתאם לכמות השמן שצריך למלא.

לרכב יש אגן שמן/קרטר בתחתית המנוע ובזמן שהרכב מונע המנוע יונק את השמן מהקרטר ומפזר אותו בחלל המנוע כדי לקרר ולשמן אותו.

הפעולה הזו בעצם גורמת לשמן לרתוח ואחרי תקופה כמובן לבלאי שמחייב החלפה.

בכל רכב יש מדיד שמן, המדיד ארוך ומגיע לקרקעית המנוע, מכיוון שבזמן שהרכב מונע המנוע משתמש בשמן שנמצא בקרקעית אז אנחנו נבדוק רק כשהרכב כבוי.

יש לבדוק שמן כשהמנוע כבוי, כדי שכל השמן שנמצא בחלל המנוע והבוכנות ירד לקרקעית.

חשוב מאוד שהרכב יהיה במקום מישורי ולא גבוה/נמוך אחרת המדידה לא תיהיה נכונה.

הבדיקה הכי טובה היא בבוקר בחניה, כשהרכב קר וכל השמן ירד. אפשר לבצע גם בדיקה כשהרכב אחרי נסיעה והמנוע חם אך לא יהיה מדוייק כמו בבוקר.

המדיד שמן בדרך כלל נמצא במרכז תא המטען והוא בצבע צהוב (מצורף תמונה*).

אופן הבדיקה הוא פשוט, שולפים את המדיד מנקים אותו מהשמן בעזרת נייר/מטלית מחזירים למקום ושולפים מחדש, השליפה השניה היא הכמות הנכונה.

אומנם אנחנו בודקים שלא חסר שמן אבל יש חשיבות לכך שכמות השמן לא תעלה על המקסימום שיש במדיד, לכן מילוי שמן צריך להתבצע בעדינות ובפעימות.

מפלס שמן גבוה מעל המקסימום יכול לגרום לכך שהשמן יגיע למקומות לא רצויים ולגרום לבעיה במנוע

 

 

 

איך בודקים מים ברכב -איך בודקים נוזל קירור ברכב?

 

הבדיקה היא לא אחידה והיא משתנה בהתאם לסוג רכב.

נבדוק את מפלס המים במיכל העיבוי- מצורף תמונה.

חשוב לבדוק שקודם כל יש מים במיכל ושהם לא מתחת למינימום.

הרכב חייב להיות קר בזמן הבדיקה ולא מונע! אסור לפתוח את הפקק בזמן שהמים רותחים הם עלולים לעוף על הפנים ולגרום לכביות קשות.

נוזל הקירור יכול להיות בצבע אדום/ירוק/כחול תלוי ברכב- בדרך כלל בגרמניות/ויפניות הנוזל אדום וקוראניות הנוזל ירוק.

מטרת הנוזל קירור לקרר את המנוע ולשמור על טמפרטורה אחידה, לכן חשוב מאוד שיהיה נוזל קירור.

 

 

בדיקה נוספת בסוג אחר של רכבים- דרך פקק הרדיאטור

אם לרכב אין מיכל עיבוי נבדוק דרך פקק הרדיאטור, מה שצריך לעשות זה ללחוץ על הפקק ולסובב-מצורף תמונה לפקק.

הבדיקה היא פשוטה, פותחים את הפקק אם אין בפיה מים נותר רק להוסיף.

חשוב מאוד כמו במיכל עיבוי לא לפתוח את הפקק אם הרכב חם ואחרי נסיעה! רק אחרי שהרכב והמים התקררו.

בנוסף לפקק יש מיכל עודפים שנמצא ליד הרדיאטור ויש צורך לבדוק שגם בו יש נוזל קירור.

חשוב לשים לב להוסיף במקום הנכון ולהבדיל בין מיכל מים של המנוע למיכל מים של המגבים.

 

 

 

לא נשאר מים בכב \ נוזל קירור ברכב ואין לך להוסיף?

אם אין בכלל נוזל קירור ברכב כנראה שיש תקלה ברכב, כנראה נזילה.

אפשר בהחלט להוסיף מים רגילים כדי לראות כמה חמור הנזילה ותוך כמה זמן הם מתרוקנים,

במידה וזה מטפטף בקצב נמוך אפשר להוסיף מים רגילים ולנסוע ישר למוסך.

המים נשפכים במיידי? לא לנסוע עם הרכב! להזמין גרר- אפשר לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע.

 

 

האם מומלץ לבצע בדיקות שמן מים בתחנות דלק?

לא מומלץ.

1. ברגע שנוסעים ועוצרים בתחנת דלק הרכב חם הבדיקה לא תיהיה מדוייקת ולא מקצועית.

2. למתדלק יש אינטרס למכור לכם שמן, השמן בתחנות נמכר במחיר גבוה יותר והם מקבלים עלכך בונוסים.

מתי כן מומלץ לעצור בתחנת דלק? נדלקה לכם מנורה של שמן או מים ברכב ואין לכם להוסיף במיידי? תעצרו ותרכשו שמן/מים בהתאם לרכב עד לבדיקה במוסך.

 

כתבה נוספת מאת אתר Ynet על בדיקת שמן מים בתחנות דלק

סרטון הדרכה של שגריר לבדיקת שמן מים ב-2 סוגי רכבים (פקק רדיאטור ו-מיכל עיבוי)

Share on Facebook
Share on Twitter
Please reload

פוסטים אחרונים
Please reload

דף הפייסבוק
דף האינסטגרם
ארכיון
Please reload