הכן רכבך לחורף | ביקורת חורף
הכן רכבך לחורף
למה כלכך חשוב להכין את הרכב לחורף? כדי לעבור את החורף בשלום אנחנו מחליפים לביגוד ארוך, שמיכות עבות ומשנים הרגלים.
גם הרכב זקוק לשינויים כדי לעבור את החורף בשלום, בחורף הכבישים רטובים ומחליקים, שדה הראיה שלנו מוגבל במים או אדים ולרוב חשוך.
מכיוון ובטיחות הוא החלק החשוב ביותר ברכב לטעמנו אסור לזלזל בביקורת חורף ואפילו מומלץ לבצע במוסך מורשה של משרד התחבורה.
כמובן ובמידה ומדובר ברכב חדש (עד שנתיים על הכביש) אין צורך לבצע בדיקות חורף, אלא רק טיפולים שגרתיים.
מה נצטרך לבדוק ולתקן לקראת החורף?
בדיקת צמיגי הרכב לקראת כבישים רטובים
במשך תקופת האביב-קיץ תנועת הרכבים והפקקים יוצרת שכבת שמן על הכביש מנזילות וגזים שנפלטים מהמנוע.
הגשם, במיוחד בתחילת החורף גורם לשכבת השמן שנוצרה בכביש לצוף מעל המים ולהפוך את הכביש למשטח חלק במיוחד.
בסוליית הצמיג יש חריצים עם יכולת ניקוז מים, לצמיג שחוק החריצים כמעט ולא קיימים ואחיזה תיהיה נמוכה בהתאם.
בזמן בדיקת הצמיגים יש לבדוק את כל הצמיגים ברכב (4 +ספייר).
שחוק, יבש, קרוע, או עם בליטה- מומלץ להחליף את הצמיג ואפילו זוג צמיגים במידה ואין צמיג זהה.
צמיג תקין ישפר את האחיזה ואת מהירות הבלימה והתגובה של הרכב.
איך שומרים ובודקים את מצב הצמיגים? ניתן לקרוא בבלוג שלנו.
בדיקת תקינות אורות לחורף
בחורף מרבית הימים אפורים עם ערפל ומחשיך מוקדם.
בישראל אין הרבה ימי גשם, אבל כשיורד גשם הוא פוגע בראות ובשדה ראיה שלנו.
לכן חשוב לבדוק מקדימה אורות דרך, אור גבוהה וערפל ואם צריך גם ללטש פנסים.
יש נטיה לבדוק רק את האור מקדימה אך האורות מאחורה הם האחראיים על תאורת הבלימה, חירום, איתות וחניה.
למה חשוב לבדוק אור ברקס? במידה ובלמתי חשוב מאוד שהרכב מאחוריי יראה את הבלימה ויגיב בהתאם,
בגשם הרכב מאבד מיכולת הבלימה שלו לכן מספיק שנהג הרכב יבחין באור אדום חזק.
כמו כן באורות חירום בצדדים במידה ונקלענו לצרה בזמן סופת גשמים או ערפל כבד.
תאורת תקינה תעזור לנו לנסוע בביטחון בכביש ותשפר את הנראות שלנו בכביש.
בדיקת תקינות מערכת הבלימה לחורף
מיותר לציין את חשיבות מערכת הבלימה, בשילוב הצמיגים מדובר במערכת החשובה והרגישה ביותר.
בחורף יכולת הבלימה יורדת בכבישים רטובים כתוצאה מחיכוך נמוך של הצמיגים עם הכביש.
הצמיגים מעבירים את דרישת הבלימה של הרכב לכביש, במידה ויש פחות חיכוך עם הכביש בגלל גשם אנחנו נאלץ להשתמש יותר בדוושת הברקס.
לכן חשוב מאוד לוודא שמערכת הבלימה תקינה ב100%!
יש צורך בפירוק גלגלים, בדיקת צלחות +דיסקיות, קליפר, בלם יד, משאבת ברקס ושמן ברקס.
חשוב לציין שבמידה והרכב עבר טסט לפני החורף זה לא מציין שום עובדה בנוגע למצב הברקסים.
בדיקת מערכת מיזוג אוויר לחורף
לא החום הנעים שיוצא מהמזגן הוא זה שנחוץ לנו בחורף, אלא מפשיר האדים.
כשאנו נוסעים ברכב ובחוץ לח וקר חלונות הרכב מתכסים באדים ולא ניתן לראות את מהלך הנסיעה.
מפשיר האדים הוא כלי יעודי לניקוי החלונות ומאפשר לנו לראות את הכביש מקדימה, מאחורה ובצדדים.
תקלות במערכת החימום/מיזוג לא בהכרח תלויות בגז או פיוז ויש לבדוק את מערכת החימום של הרכב במידה ואין הפשרת אדים.
בדיקת נוזל קירור לחורף
הרבה אנשים נוטים לחשוב שאם קר בחוץ הרכב לא יכול להתחמם.
דווקא בחורף ובמיוחד במזג אוויר קר במיוחד יש לבדוק את מערכת הקירור.
תקינות טרמוסטט שידאג לווסט את המערכת לטמפ' הנמוכה,
חשוב לדוודא שאנו משתמשים בנוזל קירור יעודי ולא מים רגילים שיכולים לקפוא בקור ובדיקת מים באופן שוטף כמו בימי הקיץ.
בדיקת מצבר הרכב לחורף
למצברים יש נטיה למות בימי קור/חום קיצוניים, נוסיף את השימוש בחימום, תאורת הפנסים והרדיו ויש עומס על המצבר.
אם המצבר שלכם לא חדש-מעל שנתיים ביום הכי קר וגשום הוא עלול לשבות ואם יש משהו גרוע זה להתקע עם הרכב בגשם.
מומלץ לגשת למוסך או חשמלאי לבדיקת עומסים על המצבר כדי לדעת אם נוכל לעבור איתו את החורף בשלום.
בדיקת מגבים ונוזל למגבים לקראת החורף
המגבים פשוטים וזולים, אבל עוזרים לנו לנקות את השמשה מהגשם והלכלוך.
ככל שהמגב במצב טוב יותר כך השמשה תיהיה נקיה ועם ראות טובה יותר לנהיגה בטוחה.
מגב לא תקין ימרח את הלכלוך ואת המים על השמשה ויגרום ליותר נזק מאשר תועלת, בישראל מאוד שכיח גשם עם אבק שיוצר בוץ על השמשה.
כדי להיפטר מהבוץ נצטרץ גם מים במיכל המגבים לכן גם בחורף חשוב להוסיף מים ולא להסתמך על הגשם בלבד.
