מדריך לקניית רכב משומש -מה צריך לבדוק לפני קניית רכב יד שניה

 

מה צריך לבדוק לפני קניית רכב יד שניה? 

אילו שאלות צריך לשלאול את המוכר?

איך לדעת שהרכב תקין?

למה כלכך חשוב לבצע בדיקה לרכב?

 מדובר בתהליך לא קל ולעיתים בכלל לא נעים שמצריך הרבה סלבנות.

 

 

כמה כללים ובדיקות שחייב לבצע לפני רכישת רכב יד שניה :

 

 

חפשו לפי תקציב -

את הרכב הבא שלכם תחפשו לפי תקציב, צרכים והגדרות ברורות.הרכב צריך להתאים לכם לצרכים, רכב לסטודנט יהיה בדרך כלל קטן וחסכוני ולא רכב סטיישן ומשפחתי שעולה יותר. אם אין לנו צורך בזה אל תקנו את זה.התשדלו להיצמד לתקציב, אם נסעתם למגרש כדי לחפש פיקנטו אל תצאו עם מרצדס ספורט זה כנראה גדול עליכם והסוכן הצליח לדחוף לכם משהו שאתם לא צריכים.חפשו לפי תקציב ומטרה ממוקדת, תוכלו לצמצם אפשריות ולקנות את הטוב ביותר בהתאם לכסף שלכם.

 

 

דעו את הסיכונים והאופציות שיש בשוק ברכישת רכב יד שניה- 

  • חברות ליסינג- בדרך כלל רכבים עם היסטוריה מלאה, מטופלים במוסכים, קילומטרזים גבוהים ביחס לשנתון ולא ולא בהכרח זול יותר מרכב פרטי. 

  • היתרון - אחריות, אבא ואמא בזמן תקלה, מתן הלוואה, השבחה לפני קניה והיסטורית טיפולים מלאה.

  • חיסרון - קילומטראז גבוהה, רובם לא שמורים, תיקונים זולים ומחיר לא אטרקטיבי כלכך.

 

  • חברות השכרה- בדרך כלל מדובר ברכבים שעברו מאות ידיים ואף עברו התעללות ע"י הנהגים.

  • יתרון- מחיר זול מהליסינג ומהפרטי ב 30% פחות ממחיר מחירון, הלוואה בקנית רכב ועוד הטבות לקונה.

  • חיסרון- רכבים גמורים ביחס לשנתון ויתכן שלא יחזיקו מעמד הרבה זמן.

 

  • מגרש רכב- בדרך כלל בבעלות אדם פרטי שעושה טרייד אין עם רכבים נוספים ללקוחות פרטיים.

  • יתרון- רכבים יד פרטית במחיר אטרקטיבי, אופציה למימון ועובר השבחה ונראה טוב חיצונית.

  • חיסרון- לא באמת ניתן לדעת של מי היה הרכב ומה עשו לו כדי שהוא יראה טוב במרגש.

 

  • אדם פרטי- רכב שנקנה ע"י בנאדם פרטי מיבואן ונצטרך לבחון את מצב הרכב לבד כדי לשלול עקיצה.

  • יתרון- רכבים שמורים, קילומטרז נמוך ושמירת ערך הרכב.

  • חיסרון- מחיר גבוה, לא ניתן לדעת היסטוריה אמיתית, חשופים בפני תרמית וניסיון לעוקץ.

  • טיפ- כדי לדעת אם מדובר בסוחר או אדם פרטי שמוכר רכב בודד, אפשר להתקשר ולשאול -"בנוגע לרכב האם רלוונטי?" אם הבנאדם בקו השני יגיב בשאלה "איזה רכב?" כנראה מדובר בסוחר שמוכר כמה רכבים.

 

שלב השאלות והבדיקות -

תשאלו את כל השאלות, אל תתביישו.

זה הכסף שלכם ולא מדובר בכמה שקלים, חבל לזרוק לפח בגלל שלא שאלנו את השאלות הנכונות.

השאלות הרלוונטיות :למה אתה מוכר את הרכב? כמה קילומטרז הרכב? איזה יד הרכב? האם הרכב בבעלותך? האם הרכב עבר תאונה או תיקון פחחות? האם בוצע החלפת מנוע או גיר? הרכב מטופל לפי הוראות יצרן? האם יש היסטורית טיפולים מלאה? מה המחיר הסופי למכירת הרכב? לפי התשובות של המוכר תוכלו לדעת האם מדובר ברכב שלו או שהוא סוחר, תוכלו לדעת אם הרכב עבר תיקון קריטי או שהרכב בכלל יד שלישית ולא ראשונה.השלב הזה בעצם אמור לחסוך ממכם להגיע ולראות רכב לא רלוונטי.

 

 

 שלב הפגישה עם הרכב והמוכר-

אחרי שעברתם את שלב 3 והכל היה לטעמכם בטלפון, נפגשתם ונסעתם לראות את רכב.

חשוב מאוד, את הרכב יש לראות רק באור יום! באור יום ניתן לראות את המצב האמיתי שלכ הרכב, מבחינת מכות, בלאי, שריטות, נזילות, חלודה, קרעים בריפודים ומצב הצמיגים.

תחילה יש לבדוק שאכן מדובר באותו הרכב המוכר שדיברתם איתו בטלפון.

לבקש היסטוריה של הרכב ולהצליב מול הרישיונות של הרכב ומול הקילומטרז, לבדוק שהכל נראה הגיוני.

כל שנה במבחן הטסט, מעדכנים את הקילומטרז של הרכב, ובמידה ויש למוכר את הטפסים הישנים אפשר לעקוב אחרי הקילומטרז ולבדוק שאכן לא זוייף.

לבקש להניע את הרכב ולבצע נסיעת מבחן, בנסיעת מבחן יש לבדוק שהרכב נוסע תקין ולא מרעיש בצורה חריגה, שההגה מגיב טוב ולא מרעיש, שהדוושת גז וברקס מגיבים בהתאם ללחיצה ושום נורה אינה דולקת בלוח שעונים.

מומלץ לבדוק את כל המערכות החשמליות כמו מזגן, חלונות, מגבים, תאורה ורדיו דיסק.

ואם אתם טיפה מבינים בתחום, אפילו לפתוח מכסה מנוע ותא מטען כדי לזהות תאונות ובלאי במנוע.

 

בדיקה במכון רישוי -

נכון, חפרנו ובדקנו כמעט הכל, אבל מה לעשות אנחנו לא מומחים ועדיין יש דברים שאנחנו לא נצליח לראות ולהבחין בהם.

לכן מומלץ אחרי כל הבדיקות הבסיסיות ובמידה ואכן הסכמנו על מחיר הוגן בעבור הרכב, לגשת לבדיקה מקצועית.

בבדיקה יבדקו את כל המערכות, מצב השלדה ומכות בפח.

יבדקו האם הרכב עבר תיקון פחחות שולי או תאונה שהורידה מערכו.

בדיקה מקצועית כזו תעלה סביבות ה600 ש"ח לרכב פרטי, מדובר במחיר לא זול אבל מאוד מומלץ לבצע את הבדיקה. הבדיקה  יכולה לעזור לנו למצוא תקלות יקרות בהרבה ותעזור לנו לא "לאכול אותה" עם הרכב שרכשנו.

מומלץ לגשת למכון בדיקה שקיבלתם עליו המלצה מראש ולא למכון שהמוכר ינסה למשוך אותכם אליו, יתכן והוא מכיר את הבוחנים והם ינסו להקטין את הנזקים ולא לציין את האמת על הרכב.

חשוב לציין שרוב הבדיקות יוצאות עם כיסוי תחת של המכון ולרוב התקלות הן מזעריות ונוטים לנפח אותם, לכן מומלץ לשבת בסוף הבדיקה עם הבוחן ולשאול אותו מה דעתו על הרכב האם הוא ממליץ.

 

 

העברת בעלות -

ברכות, הגעתם לשלב הסופי.

הסכמתם על מחיר הרכב, הליקויים תוקנו והכל בהתאם לציפיות.

מה שנותר זה להגיע עם תעודת זהות ורישיון רכב שלכם כדי לבצע העברת בעלות,

לבדוק שהרכב לא משועבד- ניתן לבדוק דרך האינטרנט ולא לחכות לסניף הדואר.

אומנם ע"פ משרד התחבורה המוכר צריך לשלם על טופס העברת בעלות, אך מומלץ להתחלק -סה"כ 200 ש"ח.

החתימו את המוכר על התחייבות לשלם עבור כל דו"ח או חוב שנרשמו לפני תאריך ושעת מכירת הרכב.

איך לשלם על רכב?

אל תשלמו במזומן, לא מומלץ להסתובב עם סכומים גדולים בכיס, תוציאו שיק בנקאי.

ובטח שלא לשלם לפני שהרכב נרשם על שימכם ועבר בעלות.

חדש ! החל ממאי 2020, ניתן לבצע העברת בעלות אונליין דרך האינטרנט 

 

איזה רכב מיני הוא האמין והמומלץ ביותר לשנת 2019-2020?

בדקנו ושאלנו 150 חברים ומכונאים, תשובות במאמר הבא

 

בדיקת שיעבוד רכב - רשות התאגידים 

לוח יד -2 לרכבים - אתר יד2 ישראל 

 

 

 

Share on Facebook
Share on Twitter
Please reload

פוסטים אחרונים
Please reload

דף הפייסבוק
דף האינסטגרם
ארכיון
Please reload