טיפול תקופתי לרכב | טיפול שנתי לרכב | טיפול 10,000 לרכב

 

טיפול תקופתי - טיפול שנתי -טיפול 10,000

 

מה עושים בטיפול תקופתי/שנתי, מה המחיר של טיפול שנתי ומה חשוב לבדוק.

טיפול שנתי לרכב הנקרא בשפת המוסכים "טיפול 10,000"  הוא הטיפול שהרכב שלכם יעבור  

הכי הרבה במהלך חייו.

 

 

 

למה חשוב לעשות טיפול לרכב

 

ברכב יש הרבה מערכות וחלקים, לכל חלק יש בלאי בהתאם לשימוש.

הבלאי חל על כל חלקי המנוע והמכלולים, כדי למנוע ולאתר תקלות אנו זקוקים לטיפולים שוטפים.

כל יצרנית רכב מגדירה מספר קילומטרים או תקופה שעל הרכב להכנס למוסך ולבצע טיפול שמנים ובדיקת מכלולים.

הנפוץ ביותר הוא כל שנה או 15,000 ק"מ המוקדם מביניהם.

הטיפולים השוטפים עוזרים לנו לזהות תקלות בעתיד, לשמור על הרכב בטיחותי יותר בזכות בדיקות בלמים וצמיגים,

למרות שכל טיפול כרוך בתשלום ויש הטיפולים שיחצו את רף ה1000 ש"ח, אך טיפול שוטף יחסוך מאיתנו תקלות חמורות בעתיד והוצאות מיותרות.

 

 

מתי אני צריך לעשות טיפול לרכב?

 

הישראלים אוהבים להגיע לטיפול לפני טסט כדי לבדוק על הדרך שהכל תקין ואפשר לעבור חלק, לפעמים אפילו דוחים את הטיפול בכמה קילומטרים/חודשים בעקבות הטסט- לא תקין.

דרישה לטיפול משתנה מרכב לרכב, יש הבדל בין רכב בנזין לדיזל ובין רכב מסחרי לפרטי.

בשוק הפרטי רוב הרכבים יעשו טיפול כל 15,000 שבעבר היה נקרא טיפול 10,000 אך הטכנולוגיה איפשרה לנו לסחוב עוד 5,000 ק"מ עד לטיפול הבא.

קיימים רכבים שיש דרישה לטיפול כל 30,000 אלף ק"מ, מכיוון שהרכב נסע יותר מטיפול לטיפול אל תתפלאו שהטיפולים יותר יקרים, לגיטימי נסע כפול 2.

 

למה צריך לבצע טיפול לרכב אם עדיין לא נסעתי 15,000 ק"מ?

מכיוון שגם לשמן שנמצא בתוך המנוע יש בלאי, הוא יאבד מהאיכות שלו אחרי פרק זמן למרות שהוא נסע פחות מרכב אחר.

לשמן יש תכונות רבות כמו ניקוי, קירור ושימון המנוע, במידה והשמן "פג תוקף" המנוע יגיב בהתאם ויתכן נזק בלתי הפיך.

לכן היצרן דורש או מספר ק"מ או עד שנה מטיפול לטיפול.

 

 

 

 

מה בודקים בטיפול תקופתי לרכב?

 

מעבר להחלפת השמנים והפילטרים המוסך מבצע בדיקות כלליות ברכב ובהתאם לטיפול גם בדיקות קפדניות יותר לחלקים מסויימים.

מטרת הבדיקה היא לשמור על הרכב אמין ובטיחותי עד לטיפול הבא.

הדגש הוא כמובן בטיחות, ז"א שהמוסך יבדוק ברקסים, צמיגים, תאורה ואת מערכת ההיגוי.

רכב לא בטיחותי מסכן אותכם ואת הנוסעים בכביש, 

למוסך יש אחריות, הוא לא יתן שרכב לא בטיחותי יצא מהמוסך מבלי לבדוק ולתקן.

ז"א שבמידה והגעתם לטיפול שמנים והמוסך מצא שהברקסים לא תקינים הוא מחוייב לדווח על כך במידה ולא הסכמתם לתקן.

 

 

מה מחליפים בטיפול תקופתי לרכב?

 

בטיפול מחליפים שמנים, נוזלים, פילטרים, רצועות, פלאגים, טיימינג, ברקסים ועוד.

אך כמובן שלא נחליף הכל בכל טיפול, הטיפולים מתחלקים לפי הוראות יצרן:

1. טיפול קטן- בדרך כלל הוא הטיפול הראשון של הרכב כל 15,000 בטיפול נחליף שמן מנוע ופילטר שמן.

2. טיפול בינוני- בין 45,000-60,000 ק"מ, תלוי ביצרן הרכב. בטיפול נחליף שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר מזגן, נוזל בלמים ופלאגים.

3. טיפול גדול - בין 90,000 -120,000 ק"מ, תלוי ביצרן הרכב. בטיפול נצטרך כמובן  שמנים, פילטרים, נוזלים, פלאגים ויתכן גם טיימינג במידה ויש רצועה ברכב.

 

כל החלקים הם בהתאם להוראות יצרן וחשוב לציין שזה משתנה לעיתים גם לא דומה בין רכבים שונים.

חשוב להצמד להוראות יצרן בדרישת הנוזלים והשמנים, שמן לא מתאים גורם לנזק במנוע.

הטיפולים לא כוללים בלאי קבוע של ברקסים, צמיגים, בולמים, בוקסות, משולשים, תושבות, ציריות, מסרק הגה ועוד...

*גם בטיפול הכי קטן ופשוט מתבצע בדיקה מקיפה של הרכב ומערכת הבלימה.

 

 

האם חשוב להשתשמש בחלקים מקוריים?

 

חלקים מקוריים לרוב יותר איכותיים מחלקים חליפיים סינים.

פילטר שמן זול, פילטר אוויר + מזגן זולים מסין שיכולים לפגוע במנוע.

אך לא לכולם יש את האפשרות להשקיע בחלקים יקרים, ההפרשים גבוהים מאוד.

פילטר מקורי ינוע סביב ה100 ש"ח לעומת חליפי שימכר ב20 ש"ח.

לא מדובר בפילטרים חליפיים עם אותו קוד של החלק המקורי רק בלי הסמל (OEM תואם מקור) , אלה יצרן סיני זול משמעותית.

מתי בכל זאת מומלץ להשקיע ולרכוש מקורי/קוד תואם- במידה והרכב באחריות יצרן!

מכיוון שאין חוק המחייב לטפל במוסך יבואן, אפשר לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורה.

--במידה ויש תקלה במנוע לרכב באחריות יצרן ונמצא שטופל בחלקים לא מקוריים היבואן יכול להתנער מאחריות ולבטל אותה.

--במידה ויש תקלה במנוע לרכב באחריות יצרן ונמצא שהרכב לא ביצע טיפולים בזמן או לא בוצע בכלל, היבואן יכול להתנער מאחריות ולבטל אותה.

לסיכום, יש קשר ישיר בין טיפול תקופתי לבין אחריות היבואן, כיום אין הגבלה לטיפול במוסך יבואן ניתן לטפל בכל מוסך מורשה אך חובה לטפל בהתאם להוראות היצרן.

 

 

מה עלות של טיפול תקופתי לרכב?

 

העלות משתנה בהתאם לרכב, כל רכב צורך שמן אחר וכמות שמן שונה בהתאם לנפח המנוע.

לא נתייחס לרכבי שרד יקרים, הטיפולים בהם יקרים משמעותית ולא בהכרח בגלל מחיר השמן.

 

מחיר טיפול קטן- הכולל החלפת שמן + פילטר, טיפול ראשון של הרכב - 400 עד 600 ש"ח.

מחיר טיפול בינוני- הכולל החלפת שמן + פילטר שמן + פילטר אוויר + פלאגים (אירדיום/פלטיניום)- 800-1200 ש"ח.

טיפול גדול - הכולל החלפת שמנים - מנוע וגיר, פילטרים, פלאגים, נוזל קירור, נוזל בלמים ו טיימינג- טיפול כזה יכול להגיע גם ל3000 ש"ח.

 

 

שגרת טיפולים לרכבי טיוטה - אתר טיוטה ישראל 

שגרת טיפולים + ספר רכב לכל רכבי יונדאי - אתר יונדאי ישראל

שגרת טיפולים + ספר רכב מאזדה 3 - אתר מאזדה ישראל

שגרת טיפולים והמלצות לקיה פיקנטו - אתר מלכת הכביש

שגרת טיפולים +ספר רכב לכל רכבי הונדה - אתר הונדה ישראל

 

 

השוואת מחירי טיפול לרכב - אתר גלגלים

כמה מרוויח מוסך מטיפול לרכב - אתר כלכליסט

מחירי טיפול 15 אלף באתר מידרג 

Share on Facebook
Share on Twitter
Please reload

פוסטים אחרונים
Please reload

דף הפייסבוק
דף האינסטגרם
ארכיון
Please reload