איך בוחרים מצלמה לרכב מה חשוב וכדאי להכיר לפני שקונים
מצלמת דרך הפכה למוצר חובה בכל רכב מה שהיה לגיטימי במוניות , אוטובוסים ומשאיות הפך להכרחי בכל רכב פרטי בישראל.
בכל יום אנחנו רואים תאונות ומקרים שבמזל לא נגרם נזק לאף אחד בזכות הסרטונים שאנשים מעלים מתוך המצלמות דרך ברכב.
גם אני מחזיק במצלמת רכב ואני מקווה שלא אצטרך להשתמש בה אף פעם, בכל הפעמים שנצטרך אותה זה כדי להוציא תיעודים לא נעימים או שנצטרך להוכיח את הטענות שלנו כלפי אנשי חוק או אנשים שיתלוננו בפנינו על הנהיגה שלנו ואפילו במקרים שהם לא ישירים שמצלמה שלנו צילמה בידיוק בזווית את המתרחש.
המצלמות לרכב עברו מקצה שדרוגים גדול מאז אותה מצלמה עם כפתורים וכרטיס זיכרון שחוץ מכפתור הקלטה וPLAY לא היה כלום.
כיום המלצמה יודעת למקם אותנו במפה (GPS), להתריע בפני סטיה מנתיב, רכב צמוד, חיישן תנועה, חיישן לילה, פעולות קוליות, סנכרון למכשיר הסלולרי, עבודה עם מצלמות מרובות ומצב חניה לשמירה על הרכב 24/7.
כמו בכל מוצר טכנולוגי ופריט לרכב יש מגוון אינסופי של מצלמות מהזול והפשוט עד היקר שלא בטוח שאתם צריכים ברכב שלכם. כל המצלמות יעשו את אותו הדבר, יצלמו וידאו במהלך הנסיעה כל מה שקשור לאיכות הצילום והקלות שתתפעלו את המצלמה בזמן אמת זה כבר תלוי לדגם שרכשתם ועד כמה הוא מקצועי ומומלץ ביחס למחיר.
יש כמה פרמטרים חשובים שצריך לבדוק כשאנחנו מתעניינים או רוכשים מצלמה לרכב
סוגי מצלמות למצלמת דרך ברכב
צילום קדמי
מצלמה לרכב עם אפשרות הצילום הזאת מתעדת רק את מה שמתרחש לפני הרכב. תוכלו לתעד את מה שקורה מחוץ לחזית הרכב במהלך מסלול הנסיעה ובמידה והמצלמה מקליטה גם סאונד ניתן לשמוע את היושבים ברכב ואת מהלך הנסיעה אך תמונה נראה רק את החלק הקידמי של הרכב בהתאם לזווית המצלמה ואיכות הצילום. מומלץ לפחות זווית של 130 מעלות וצילום באיכות FULL-HD 1080.
צילום קדמי ואחורי
מצלמה מהסוג הזה כוללת 2 יחידות צילום נפרדות. מצב צילום קידמי רגיל המצלם את החלק הקידמי של הרכב ואיתו מחוברת מצלמה נוספת יעודית מאחורה שמצלמת את החלק האחורי של הרכב.
מצלמה דו-כיוונית
המצלמה הזאת מתעדת את כל מה שמתרחש בתוך ומחוץ לרכב, היא תצלם את הנוסעים ברכב ולא את החלק האחורי של הרכב והכביש, היא נועדה בעיקר לתעד את האנשים שעולים למונית/אוטו.
זווית צילום
למצלמת הדרך שלנו יש תפקיד חשוב, היא צריכה לקלוט כמה שיותר פריטים בסרטון וידאו קצר. כדי שהמצלמה תקלוט הרבה פריטים ודברים שגם לנו קשה לזהות היא צריכה להיות בעלת זווית צילום רחבה ככל שאפשר.
ככל שזווית הצילום יותר קרובה ל180 אנחנו נוכל לקלוט המון מידע מצדדי הנסיעה ולפענח קטעי וידאו טוב יותר ולזהות יותר פרטים חשובים אודות הסרטון ששלפנו.
לצווית הצילום אין קשר לאיכות התמונה שנקבל מהמצלמת דרך.
מצלמה טובה תתחיל ב140 מעלות זווית צילום.
רזולוציית צילום
ממש כמו בטלוויזיה בבית שאנחנו שומעים על HD - 2K ו4K, ככל שהרזולוציה יותר גדולה איכות התמונה יותר טובה ויותר חדה.
אך יש מחיר לאיכות ההקלטה, ככך שהרזלוציה יותר גדולה המשקל של הסרטון וידאו של המצלמה יגדל משמעותית.
מצלמה קידמית צריכה להתחיל לפחות ברזולוציה 1080 - FULL HD, מצלמה אחורית יכולה להיות גם 720P.
רזולוציה גבוהה מאפשרת קבלת צילום איכותי שיאפשר במידת הצורך זיהוי של לוחיות רישוי למשל או פרצופים.
כרטיסי זיכרון
למצלמה אין זיכרון מובנה והיא דורשת כרטיס זיכרון חיצוני יעודי.
יש מצלמות המוגבלות ל16 גיגה, יש 32, 64 ומעלה.
אנחנו ממליצים מינימום 32 ג'יגה כמובן בכרטיס יעודי למצלמות שלא יגרום לתקיעות במצלמה
הכרטיסים היעודים הם מסוג Triple Level Cell וצריכים להיות במהירות של מעל 10MBS בדגמי Class 10 /U1/U3.
קצב צילום פריימים (Frames) FPS – Frames per second
יש חשיבות גם בהקלטה וגם בשידור לFPS, אם המצלמה לא מסוגלת להקליט ברזולוציה המקסימלית שלה לפחות 30 FPS אנחנו נקבל תמונה מקרטעת ומפוקסלת מתקיעות.
הסטנדרט לצילום חלק של וידיאו הוא 30fps על מנת שיתקבל וידיאו חלק וברור ככל שנעלה ברזולוציה למצלמה יהיה קשה יותר לעבד את איכות הצילום והFPS יכול לרדת אפילו מתחת להצהרה.
אין הרבה הבדל בין 30 או 50 או 60 FPS, העין שלנו לא תבחין בהבדל אך אם נרד מתחת ל30 אנחנו נראה תקיעות בזמן הקלטה ושידור הסרטון.
מסך וצפייה בקטעי וידיאו
ישנן כיום מצלמות מתקדמות שלא כוללות כלל מסך, כדי לצפות בווידאו במצלמות אלו יש צורך בחיבור WIFI או BT למצלמה עם סמארטפון.
יש חיסרון ויש יתרון, החיסרון הוא היכולת להציג במייד יאת הוידאו לשוטר היתרון שבכך חוסכים כסף ממחיר המצלמה.
יתרון נוסף הוא גודל, מצלמה ללא מסך בדרך כלל קטנה כלכך שקשה להבחין בה.
ישנם מצלמות עם מסך שלא מגיעות עם אפליקיה לטלפון וחיבור WIFI ויש צורך להוציא כרטיס זיכרון כדי להשתמש בהקלטות.
אנחנו ממליצים על שילוב של מסך + חיבור אלחוטי לאפליקציה בסמארטפון
מצלמה עם סוללה או קבל (Capacitor) ועמידות לחום
אחד הדברים הרלוונטים ביותר לחום הישראלי האם המצלמה מבוססת סוללה או קבל.
סוללה לא מומלץ כלכך בחום הישראלי מכיוון שהיא יכולה להתנפח בגלל החום ולפגוע בביצועי המצלמה ובמקרים קיצוניים מאוד להתפוצץ.
הפיתרון הוא עבודה עם קבל המשמעות של הקבל היא אגירת מטען חשמלי ופריקה מיידית, כך שאין צורך בסוללה פנימית ואגירה של חשמל שיכול לגרום לנזק למצלמה ולרכב. מצלמות דרך עם קבל פנימי בטוחות יותר לשימוש ועמידותן מובטחת לאורך זמן.
בנוסף יש טמפ' עבודה למצלמה וחשוב לבדוק מה המקסימום טמפ' שהמצלמה יכולה לעבוד, החום הישראלי מקרין ישירות על המצלמה ובשילוב העבודה והטעינה אפשר להגיע לטמפ' קיצונית שתגרום לבעיות במצלמה.
כמעט כל המצלמות מתאימות לעבודה של 70-90 מעלות.
צילום ותמיכה בראיית לילה
רוב האירועים החריגים מתרחשים דווקא בחושך שלא ניתן לראות טוב, אם נצלם במצלמה רגילה ללא חיישן לילה היא תצלם מזעזע ולא ברור.
כל המטרה של המצלמה ברכב היא לזהות מקרים, אנשים, רכבים ומקומות וללא צילום נקי גם בלילה המצלמה לא תוכל לסייע לנו בשעות החושך.
חשוב לבדוק תמיכה בצילום וראיית לילה ובדיקה של אפשרויות הצמצם אם מאפשר כניסה של אור וצילום בלילה.
מצב חניה 24/7
איך בעצם המצלמה שלנו ברכב הופכת למצלמת אבטחה מפני גנבים ואנשים מזיקים? בעזרת מצב חניה.
מצב חניה מאפשר למצלמה לצלם בקצב FPS נמוך ואיכות ירודה כשהרכב כבוי המשמעות שיש צורך בקיט חיבור לבית הפזיום כדי שהמצלמת דרך תקבל מתח כשהרכב כבוי.
ללא מצב חניה לא נוכל לצלם את המתרחש מחוץ לרכב מכיוון שהמצב יגמר לנו והמצלמה לא תדע לעבוד במצב חיסכון ושמירה על הרכב.
חומרה טכנית ועדשה
המצלמה מורכבת משלושה מרכיבים המשפיעים על איכות הצילום ויכולת העיבוד של המצלמה: מעבד, עדשה וחיישן צילום.
תפקיד המעבד הוא לעבד את המידע שקולטת העדשה ולקדד אותו תוך כדי צילום הוידאו ולכתוב על הכונן.
אם תסתכלו טוב ניתן לראות שרוב המצלמות המומלצות מבוססות על מעבדים זהים ועדשות צילום איכותיות הן לרוב של סוני, המצלמות הטובות משתמשות כמעט באותם שבבים צריך לבדוק מה מקבלים בנוסף.
